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底橫軸旋轉鋼壩閘門(mén)（鋼壩閘門(mén)）

液壓翻板閘門(mén)是一種采用自卸汽車(chē)力學(xué)原理，結合支墩壩水工結構型式的***活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。液壓翻板閘門(mén)的構造由弧形（或直線(xiàn)）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。采用浮標開(kāi)關(guān)，控制操作液壓系統，達到無(wú)人管理，根據洪水漲落，實(shí)現活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。

液壓翻板閘門(mén)在使用過(guò)程中應注意以下幾點(diǎn)

1、操作者必須熟悉液壓元件控制機構的操作要領(lǐng)；熟悉各液壓元件調節旋鈕的轉動(dòng)方向與壓力、流量大小變化的關(guān)系等，嚴防調節錯誤造成事故。

2、泵啟動(dòng)前應檢查油溫。

3、液壓油要定期檢查、更換。對于新投入使用的液壓設備，使用3個(gè)月左右即應清洗油箱，更換新油。以后應按設備說(shuō)明書(shū)的要求每隔半年或一年進(jìn)行清洗和換油一次。

4、使用中應注意過(guò)濾器的工作情況，濾芯應定期清理或更換。

設備若長(cháng)期不用，應將各調節旋鈕全部放松，防止彈簧產(chǎn)生 變形而影響元件的性能。

液壓翻板閘門(mén)的啟閉系統的工作是在封閉的管道和殼體中進(jìn)行的，無(wú)法從外部觀(guān)察，因此安裝和測量都不夠方便，同時(shí)其對故障敏感，因此液壓傳動(dòng)系統的故障率較高，且出現故障難以查找原因。此外，液壓翻板閘門(mén)作為液壓系統的組成部分之一，其故障往往與整個(gè)系統有關(guān)。作為動(dòng)力元件，液壓翻板閘門(mén)產(chǎn)生故障往往對生產(chǎn)的影響較大。

鋼壩閘門(mén)是一種新穎、美觀(guān)、實(shí)用的閘型，它在運行時(shí)升起閘門(mén)可蓄水，放倒閘門(mén)可行洪，擋水時(shí)可以適當調節一定開(kāi)啟角度來(lái)調節水位，同時(shí)閘門(mén)門(mén)頂可溢流過(guò)水，形成人工瀑布的景觀(guān)效果。閘門(mén)采用鋼材，表面進(jìn)行熱噴鋅防腐處理，***。運轉件采用特殊復合材料，在水下運行無(wú)需加潤滑油。閘門(mén)通過(guò)液壓設備啟閉，速度快，一般在幾分鐘之內即可完成。***的鎖定裝置，可以有效地控制閘門(mén)開(kāi)啟角度，水位可以任意調節。鋼壩閘門(mén)適合于閘孔較寬（1米--60米）而水位差比較小的工況（1--5米），由于它可以設計的比較寬，可以省區數孔閘墩，所以不僅結構簡(jiǎn)單，可以節省不少土建投資。由于啟閉機布置在兩側啟閉室內，閘門(mén)上部沒(méi)有傳統的排架、工作橋，能夠充分地滿(mǎn)足景觀(guān)的要求，同時(shí)也節省了土建工程投資。