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活塞閘門(mén)主要優(yōu)點(diǎn):

(1)工作可靠,不漏水。

(2)管理運用方便,結構簡(jiǎn)單,易于制造、安裝,造價(jià)低廉。

(3)閘身為鑄鐵制造,制造工藝不高。由于活塞和套筒活塞閘門(mén)存在上述優(yōu)點(diǎn),因此在各地區使用十分廣泛。據統計,小一型以上水庫安裝活塞閘門(mén)、套筒活塞閘門(mén)者占總數將近60%,在小二型水庫中采用此類(lèi)閘門(mén)的則更為普遍，活塞閘門(mén)的結構及使用，目前我們使用的活塞閘門(mén)的孔徑為O.2-0.7米。 活塞閘門(mén)和套筒活塞閘門(mén)經(jīng)過(guò)長(cháng)期運行考驗(有的已運行20年多年),證明性能良好。   

活塞閘門(mén)是一種通過(guò)自身伸縮實(shí)現開(kāi)關(guān)閘的活塞式升降閘門(mén)。它 改變傳統閘門(mén)結構和工作原理，把閘門(mén)制作成幾塊套接為一體的活動(dòng)升降閘板，底端閘板固定于涵閘底部，通過(guò)液壓或者機械臂傳動(dòng)，使閘門(mén)自身伸縮起降，關(guān)閘時(shí)閘板往上升，開(kāi)閘時(shí)閘板向下降，讓河水或湖水從閘門(mén)頂端溢過(guò)。這樣，既保證了傳統閘門(mén)控制水流作用，又增加了控制水位的功能，重要的是開(kāi)辟了符合江湖洄游性水生動(dòng)物習性的洄游通道，能從根本上解決傳統閘門(mén)造成的江湖阻隔問(wèn)題。安裝和使用本新型閘門(mén)，對現有涵閘結構不傷筋動(dòng)骨，讓原有傳統閘門(mén)處于完全開(kāi)啟的閑置狀態(tài)，對涵閘安全起到雙保險作用。

主要產(chǎn)品有：PGZ型鑄鐵閘門(mén),PZ平板平面鑄鐵閘門(mén),MZF鑄鐵方形閘門(mén),MZY鑄鐵圓形閘門(mén),AYZ鑄鐵暗桿圓閘門(mén),AFZ鑄鐵暗桿方形閘門(mén),SYZ鑄鐵鑲銅圓形閘門(mén),SFZ鑄鐵鑲銅方形閘門(mén),TYZ鑄鐵調節堰門(mén),CM鑄鐵防潮門(mén),雙面止水鑄鐵閘門(mén),CBZ插板閘門(mén),ZSZ制水鋼制閘門(mén),DLZ疊梁閘門(mén),PGZ平面定輪閘門(mén),SLZ水利閘門(mén),弧形閘門(mén),液壓翻板自控閘門(mén),平面滑動(dòng)鋼閘門(mén),水利機械及配件等。公司保始終緊跟 水利技術(shù)的發(fā)展潮流，擁有大量先進(jìn)的專(zhuān)利技術(shù)。

鑄鐵閘門(mén)：門(mén)葉的材料分為鋼閘門(mén)、鑄造閘門(mén)、木閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)和組合材料閘門(mén)。對于翻板閘門(mén)可借助水力自動(dòng)啟閉，稱(chēng)為水力自動(dòng)閘門(mén)。
鑄鐵閘門(mén)結構組成：
直升式平面滑動(dòng)[1] 主要由閘框、閘板、吊座及緊閉斜鐵等零部件組成。為克服以往鋼門(mén)易銹蝕的缺點(diǎn)，閘框、閘板全采用鑄鐵組成，其中閘框又由上橫梁、下橫梁、左直梁、右直梁組成。為了制造、運輸、安裝方便，閘板一般根據其大小或高度情況由上下幾部分拼裝組成。
閘門(mén)按閘板形狀的不同，分為PZ平板和PGZ拱形兩大類(lèi)。具體選用可根據閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門(mén)自重等方面加以綜合比較確定。
閘門(mén)按閘板結構的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類(lèi)。小規格的閘門(mén)一般制成整體式，但機械運輸條件較差的施工安裝點(diǎn)的閘門(mén)亦可制成組裝式，以便于人工運輸。中等規格以上的閘門(mén)一般均可制成組裝式。
鑄鐵閘門(mén)：規格從0．2x0．2—6．5x6．5m(6．5x6．5m米 水頭號為6．5m米)；出水口>=3米時(shí)，為雙吊點(diǎn)閘門(mén)
鑄鐵閘門(mén)結構設計：
主要由閘框和閘板兩大部分組成。

閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。

本公司的鑄鐵鑲銅閘門(mén)結構及安裝方式齊全，按結構可分為： 
單向升桿式方、圓閘門(mén)(型號：SFZ、SYZ)； 單向暗桿式方、圓閘門(mén)(型號：AFZ、AYZ)； 雙向升桿式方、圓閘門(mén)(型號：SSFZ、SSYZ)； 啟閉機按結構分為：手輪式（型號：QSL）、手搖式（型號：QSY）、手電兩
用式（型號：QDA）及雙吊點(diǎn)式（型號：QDS、QSS）
a) 靠壁式：適用于圓閘門(mén)φ200-φ1200，方閘門(mén)300-1000等單向閘門(mén)的安裝，土建預留孔比閘門(mén)口徑大100mm。 
b) 附壁式：適用于所有規格的單向及雙向閘門(mén)的安裝，土建預留與閘門(mén)口徑相同。
c) 法蘭式：適用于所有規格的單向及雙向圓閘門(mén)的安裝，穿墻管的法蘭密
封面尺寸應與閘門(mén)的法蘭密封面尺寸一致，穿墻管應伸出墻面150-200mm以確保安裝，當穿墻管為鋼管時(shí)，需與閘門(mén)法蘭配制一只鋼法蘭，安裝時(shí)兩法蘭裝配后再與穿墻管焊接，法蘭標準為：JB/T81-94，PN0.25MPa。 
d) 平底式：適用于泥沙量較大，特別有塊狀物容易在閘門(mén)前造成堵塞的場(chǎng)合。
e) 下開(kāi)式：適用于上開(kāi)時(shí)無(wú)空間的場(chǎng)合，只適用于單向閘門(mén)安裝。 
f) 自撐式：適用于渠道安裝，上部無(wú)法設置啟閉機平臺的場(chǎng)合

鑄鐵鑲銅方閘門(mén)屬于閘門(mén)的一種產(chǎn)品，主要適用于給排水、防汛，水利水電工程中用來(lái)截止、疏通水流的作用，尤其是風(fēng)景區、道路工程，構筑物不適合安裝使用明桿式鑄鐵鑲銅閘門(mén)的場(chǎng)合。鑄鐵閘門(mén)在啟閉時(shí)應當注意閘板的上、下極限位置，必須安裝限位開(kāi)關(guān)才能避免破壞閘門(mén)與啟閉機，在啟閉機使用操作過(guò)程中如果發(fā)現異常情況，務(wù)必立即停止使用并采取合適的方法排除安全隱患。鑄鐵閘門(mén)和啟閉機在安裝后一定時(shí)間內，必須在止水面上抹黃油進(jìn)行保養，以確保啟閉時(shí)閘板與閘框的止水結合面光滑，當閘門(mén)關(guān)閉時(shí)在距底面100mm處，將閘門(mén)關(guān)閉停止1分鐘，以充分利用門(mén)底部的激流將槽內的雜物沖洗干凈后再將鑄鐵閘門(mén)關(guān)閉。
鑄鐵鑲銅圓閘門(mén)主要特點(diǎn)
1，安裝在墻壁上，門(mén)板一般設于迎水面(單向)；承受壓力o.1 Mpa。門(mén)板正、反兩面都承受水壓(雙向)；承受反向壓力0.03Mpa。
2，設備由門(mén)框、門(mén)板、密封圈、傳動(dòng)螺母及可調試楔塊等部件組成，具有結構簡(jiǎn)單、耐用、安裝方便、隱蔽性好等特點(diǎn)。
3，閘門(mén)的密封工作面正向滲漏量≤1.25L/min.m。反向滲漏量≤2.5L/min.m。
閘門(mén)安裝注意事項
1，成都閘門(mén)軌道安裝前，應對鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現有超值彎曲或者扭曲等變形時(shí)，必須進(jìn)行校正，經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行安裝
2，軌道吊裝前，應測量和標定軌道的安裝基線(xiàn)，軌道實(shí)際中心線(xiàn)與安裝基準線(xiàn)的水平位置偏差，當跨度小于或等于10m時(shí)，不超過(guò)2mm，當跨度大于10m時(shí)，不超過(guò)3mm。
3，軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000，每2m測一點(diǎn)，在全行程上，點(diǎn)與***低點(diǎn)之差不大于10mm
4，軌道吊裝后，應檢查是否符合要求，并且全面復查螺栓的緊固情況
5，成都閘門(mén)的軌道兩端的車(chē)擋，在吊裝起重機之前必須先安裝好
閘門(mén)主要特點(diǎn)
1，閘門(mén)采用橡膠軟密封，具有密封性能好的特點(diǎn)
2，是普通閘門(mén)的1/3重量，具有重量輕實(shí)用的特點(diǎn)
3，閘板重量輕，且閘板與道軌板之間摩擦阻力小，具有操作力