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- 品牌:耀禹
- 貨號:1
- 價(jià)格: ¥200000/臺
- 發(fā)布日期: 2022-11-21
- 更新日期: 2026-08-07
| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號 | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
液壓雙控翻板閘門(mén)是在原翻板閘門(mén)的基礎上增設液壓?jiǎn)㈤]系統,達到了在任何水位下均能夠安全開(kāi)啟和關(guān)閉,以及在未開(kāi)動(dòng)液壓系統前提下,達到相應水位后仍能進(jìn)行正常開(kāi)啟和關(guān)閉。該產(chǎn)品有四大優(yōu)點(diǎn):
1、開(kāi)關(guān)控制系統先進(jìn)。該產(chǎn)品在任何水位下均能夠安全開(kāi)啟和關(guān)閉,以及在未開(kāi)動(dòng)液壓系統前提下,達到相應水位后仍能進(jìn)行正常開(kāi)啟和關(guān)閉;在閘門(mén)運行時(shí)既能在水力及自重作用下平穩開(kāi)關(guān),也可借助液控同步啟動(dòng)系統隨意開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)。
2、液壓控制系統優(yōu)良。翻板閘門(mén)的液壓缸具有減振作用,可以有效消除翻板閘門(mén)運行過(guò)程中拍打、失穩;通過(guò)液壓控制解決了雜物卡住而造成的漏水、維修,以及清淤泥等難度大的問(wèn)題。
3、整體運行性能安全可靠。雙驅動(dòng)水力自控翻板閘門(mén)液壓控制同步啟動(dòng)系統,是在 型翻板閘門(mén)的基礎上增設的,其性能在運行中更可靠、更安全。
4、具有較高的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。該產(chǎn)品能極大地提高工程的自身安全性,便于管理,使用壽命長(cháng)、投資成本低,較同等規模的提升閘節約投資30%。這一技術(shù),已在浙江省三跳電站、江西省文峰電站、四川省宋江河景區、貴州省開(kāi)源水電站、福建省和壩電站等成功投入使用,在其他省市也得到了廣泛推廣,其運行效果與設計結果相符,達到設計要求,使用效果好,深受用戶(hù)的好評。
液壓翻板閘門(mén)工作原理
液壓翻板閘門(mén)是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車(chē)力學(xué)原理,結合支墩壩水工結構型式的***活動(dòng)壩,具備擋水和泄水雙重功能??梢宰詣?dòng)泄洪,在出現山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時(shí)泄洪,對下游不造成過(guò)大沖擊。
液壓翻板閘門(mén)的構造由弧形(或直線(xiàn))壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。
用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部,實(shí)現升壩攔水,降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面,構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡,形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換,達到固定攔水,活動(dòng)降壩的目的。采用浮標開(kāi)關(guān),控制操作液壓系統,達到無(wú)人管理,根據洪水漲落,實(shí)現活動(dòng)壩面的自動(dòng)升降。
曲臂鋼壩的工作原理:
曲臂鋼壩采用鋼壩閘門(mén)和液壓壩的設計原理,采用油缸驅動(dòng)閘門(mén)板兩側的曲臂裝置,底軸通過(guò)軸座固定在壩基上,在壩基的底軸上固定有鋼壩門(mén)葉,在與門(mén)板連為一體的曲臂上設有曲臂鉸鏈,在與曲臂相對的壩基上固定有支撐鉸鏈,支撐鉸鏈與曲臂相連接,在支撐鉸鏈與曲臂之間通過(guò)鉸鏈組成四桿機構,當曲臂鉸鏈、鉸鏈和支撐鉸鏈三點(diǎn)在同一直線(xiàn)的極限位置時(shí),曲臂鋼壩門(mén)葉處于升壩的攔水位置,在鉸鏈上連接有伸縮的啟閉油缸,通過(guò)啟閉油缸中活塞桿的伸縮實(shí)施對鋼壩門(mén)葉的啟閉控制
曲臂鋼壩的優(yōu)點(diǎn):
1)、基礎設計及施工簡(jiǎn)單,僅需預留閘室及閘室內的鉸座預埋孔位即可安裝。
2)、可以雙面擋水使用,結構牢固,不受下游水位影響。
3)、曲臂鋼壩可以像翻板閘門(mén)或液壓壩一樣多扇連續并列安裝使用,無(wú)需中間隔墩。單扇閘門(mén)可以設計到60米以上。
4)、采用曲臂與門(mén)板連為一體的設計,閘門(mén)翻轉或運行中受力更加合理,大大減少了底軸在工作中所受的扭曲力,在大洪水的工況下減少了底軸斷毀的可能性。
5)、采用曲臂與門(mén)板連為一體的設計,改變了傳統鋼壩驅動(dòng)控制室內的底軸來(lái)驅動(dòng)閘門(mén)啟閉的弊端,當油缸驅動(dòng)曲臂上的支撐的時(shí)候閘門(mén)啟閉更輕松,需要的力量更小,安全系數大大增加。
6)、因為設計了鎖定支撐機構,使得曲臂鋼壩在蓄水工作狀態(tài)下無(wú)需采用油缸支撐,而采用支撐桿機械鎖定支撐,閘門(mén)在運行中更加穩固可靠。
7)、閘門(mén)啟閉油缸及支撐機構均設于閘門(mén)背面的河床上部,并設有保護裝置,維修及更換及為簡(jiǎn)便。
8)、曲臂鋼壩可以設計到7米及以上的高度,相比其他常規閘門(mén)更具***。
9)、控制室設于岸邊的較高位置,曲臂鋼壩可以采用手動(dòng)控制,也可使用閘門(mén)互聯(lián)網(wǎng)管控平臺實(shí)現遠程控制及完全自動(dòng)化控制。







