RM新时代平台入口

閘門(mén)用于關(guān)閉和開(kāi)放泄(放)水通道的控制設施。水工建筑物的重要組成部分，可用以攔截水流，控制水位、調節流量、排放泥沙和飄浮物等。(1)按制作材料劃分。主要有木質(zhì)閘門(mén)、木面板鋼構架閘門(mén)、鑄鐵閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)以及鋼閘門(mén)。(2)按閘門(mén)門(mén)頂與水平面相對位置劃分。主要有露頂式閘門(mén)和潛沒(méi)式閘門(mén)。(3)按工作性質(zhì)劃分。主要有工作閘門(mén)、事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)。(4)按閘門(mén)啟閉方法劃分。主要有用機械操作啟閉的閘門(mén)和利用水位漲落時(shí)閘門(mén)所受水壓力的變化控制啟閉的水力自動(dòng)閘門(mén)。(5)按門(mén)葉不同的支承形式劃分。主要有定輪支承閘門(mén)、鉸支承閘門(mén)、滑道支承的閘門(mén)、鏈輪閘門(mén)、串輥閘門(mén)、圓輥閘門(mén)等。

閘板是直接承受水壓力的擋水構件，閘框是閘板四周的支承構件，同時(shí)也是閘板上下運動(dòng)的滑道，滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘門(mén)的二期混凝土中，將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械***加工刨光后平直光滑、貼合嚴密，使結合面、止水面與運動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機作用下，當閘門(mén)啟閉運行時(shí)，緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運行軌跡，在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下，確?！らl板運行平穩，使閘板與閘框滑道緊密貼合，從而達到有效止水的目的。

水電站的進(jìn)水建筑物 。由門(mén)體活動(dòng)部分門(mén)扇（又稱(chēng)門(mén)葉）、埋入混凝土 中的門(mén)槽和啟閉機組成。閘門(mén)借啟閉機開(kāi)啟或關(guān)閉水道，以便擋水或放水，實(shí)現流量調節、平整水流和沉沙以及發(fā)電機 的檢修。管道系統中也需設事故閘門(mén)或快速閘門(mén)，以便在管道或管道中設備發(fā)生故障時(shí)快速關(guān)閉管道，減小故障擴大的可能性或防止破壞。

閘門(mén)按用途分為工作閘門(mén)、檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)。工作閘門(mén)多采用固定式啟閉機，每一門(mén)扇一套。必要時(shí)裝 有自動(dòng)控制裝置，以便在事故時(shí)自動(dòng)關(guān)閉閘門(mén)。工作閘門(mén)在平壓狀態(tài)下開(kāi)啟，在動(dòng)水中關(guān)閉或緊急關(guān)閉。檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)多用活動(dòng)啟閉機操作。門(mén)體平時(shí)存放于門(mén)庫。幾個(gè)孔口可共用一套檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)。

水電站閘門(mén)常用的有平面閘門(mén)(見(jiàn)圖)和弧形閘門(mén) 兩種形式。

前者適應性較廣，結構簡(jiǎn)單，工作可靠，多用于電站進(jìn)口工作閘門(mén)及檢修閘門(mén)、尾水管檢修門(mén)、泄水孔 工作門(mén)及檢修門(mén)等；后者可用于壩頂溢流孔、深泄水孔等，較平面閘門(mén)操作簡(jiǎn)單、啟門(mén)壓力小，但在布置上常占據較大空間。

平面閘門(mén)行走支撐形式分滑動(dòng)和滾動(dòng)兩類(lèi)。

（1）滑動(dòng)支撐：多用壓合膠木或鑄鋼 塊制成，也有用鑄鐵、尼龍等材料的。一般工作閘門(mén)（包括快速閘門(mén)）采用壓合膠木滑動(dòng)支撐。其單位承壓強度大，可達4噸/厘米2，摩擦力小，結構緊湊。鑄鋼塊支撐多用于受力較小的閘門(mén)或檢修閘門(mén)。

（2）滾動(dòng)支撐：分簡(jiǎn)支輪支撐、懸臂輪支撐和輪式臺車(chē)支撐 3種。簡(jiǎn)支輪支撐能承受較大的閘門(mén)壓力（每輪可承受100噸以上），滾動(dòng)摩擦 系數小，可減少啟門(mén)力，因此應用較多。但其門(mén)槽尺寸相對較大，耗鋼較多，制造安裝要求較高。懸臂輪支撐適用于壓力較小的閘門(mén)。輪式臺車(chē)支撐要求門(mén)槽尺寸大，布置較困難。