三明水電站固定卷?yè)P式啟閉機價(jià)格
- 價(jià)格: ¥15000/臺
- 發(fā)布日期: 2022-12-10
- 更新日期: 2026-08-07
產(chǎn)品詳請
| 外型尺寸 |
25
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| 品牌 |
耀禹
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| 貨號 |
1
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| 用途 |
水電站
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| 型號 |
QPQ
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| 制造商 |
耀禹
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| 是否進(jìn)口 |
否
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產(chǎn)品:河道臺車(chē)移動(dòng)式卷?yè)P啟閉機
供應商:耀禹水利
卷?yè)P啟閉機
軸流泵及混流泵站出口為了保護機組安全需設置斷流裝置,斷流方式很多,較常采用的是拍門(mén)或快速閘門(mén)。當單泵流量在8m3/s以上時(shí),泵組出口若設置整體自由式拍門(mén),則可能產(chǎn)生較大的撞擊力,影響機組安全運行,且開(kāi)啟角過(guò)小,增加水力損失。此時(shí)多采用帶小拍門(mén)的快速工作閘門(mén)作為斷流設備,并通常在工作閘門(mén)的下游側設置1道快速事故閘門(mén),在工作閘門(mén)發(fā)生事故時(shí)可快速閉門(mén),防止事故擴大,當泵組停機檢修時(shí)也可用事故檢修閘門(mén)擋水。事故閘門(mén)停泵閉門(mén)宜與工作閘門(mén)聯(lián)動(dòng),快速啟閉機應能就地操作和遠動(dòng)控制,并應有可靠的操作電源 ,事故閘門(mén)、工作閘門(mén)事故停泵閉門(mén)時(shí)間應滿(mǎn)足機組保護要求。
泵站出口快速閘門(mén)的運行操作要求,關(guān)系到泵組的安全、高效運行,各個(gè)泵站不盡相同,在此根據工作實(shí)踐作一總結,供同行參考。
1.泵站起排時(shí)閘門(mén)運行原則
泵站起排時(shí),先將事故閘門(mén)持住在孔口上方作為事故備用,工作閘門(mén)全關(guān);當泵組正常開(kāi)機時(shí),工作閘門(mén)應與水泵電動(dòng)機聯(lián)動(dòng),即水泵電動(dòng)機得到啟動(dòng)信號的同時(shí),工作閘門(mén)也應得到啟動(dòng)信號,閘門(mén)沒(méi)有全開(kāi)時(shí)水流從閘門(mén)自帶的拍門(mén)流出;工作閘門(mén)提起后持住在孔口上方作為事故備用。也有一些泵站采用泵組啟動(dòng)前工作閘門(mén)全關(guān),待泵組啟動(dòng)到額定轉速后再開(kāi)啟工作閘門(mén)的方式。
在這種起排方式下,水流完全由拍門(mén)流出,實(shí)踐中發(fā)現這會(huì )對閘門(mén)及拍門(mén)造成較大沖擊,如果每次都這么操作,會(huì )對拍門(mén)安全造成較大威脅。拍門(mén)損壞雖然可以維修,但畢竟費錢(qián)、費力、誤工,萬(wàn)一拍門(mén)脫落還易釀成安全事故。有觀(guān)點(diǎn)提出如果啟動(dòng)水泵的同時(shí)開(kāi)啟工作閘門(mén),泵組會(huì )難以順利啟動(dòng),其實(shí)這種擔心是多余的,相反閘門(mén)提起、流道暢通,水力損失減小,更有利于水泵啟動(dòng)。當然,泵組啟動(dòng)前,工作閘門(mén)也不應該事先提起,否則可能導致流道內發(fā)生氣錘,使機組產(chǎn)生有害振動(dòng)。
2.排澇結束時(shí)閘門(mén)運行原則
排澇結束時(shí),對工作閘門(mén)發(fā)閉門(mén)指令(正常速度閉門(mén)) ,待工作閘門(mén)底緣距底檻一定距離(比如1.0m) 時(shí),再發(fā)停泵指令;當工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令之前發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí),故障信號應激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉( 正常速度閉門(mén)) ,待事故閘門(mén)底緣距底檻為1m時(shí),發(fā)停泵指令;當工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令之后發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉時(shí),故障信號應激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉(快速閉門(mén),滿(mǎn)足1min之內全關(guān))。
啟
閘門(mén)應確保在發(fā)停泵指令后2min內全關(guān),這是確定閘門(mén)何時(shí)關(guān)閉的基本原則,發(fā)停泵指令時(shí)閘門(mén)底緣距底檻的具體距離,也是據此決定的。這當然也跟閉門(mén)速度有關(guān),不過(guò)這時(shí)的閉門(mén)速度是正常閉門(mén)速度,而不是快速閉門(mén),快速閉門(mén)功能僅在事故工況下使用,因為經(jīng)常性的快速閉門(mén)無(wú)論對閘門(mén)還是對啟閉機都難免有一定損傷。這里事故閘門(mén)的快速閉門(mén)速度之所以要求更快,是因為事故閘門(mén)快速閉門(mén)時(shí),停泵指令已經(jīng)發(fā)出,時(shí)間更為緊迫。
對于停泵時(shí)閘門(mén)的操作方式,通常會(huì )有以下兩種不同觀(guān)點(diǎn): 一種認為應該在工作閘門(mén)關(guān)閉的同時(shí)發(fā)停泵指令,由于普通卷?yè)P機正常閉門(mén)速度一般不超過(guò)2.5m/min,采用這種方式時(shí),除非閘門(mén)孔口高度很小,否則難以確保工作閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min 內全關(guān)。雖然可以采取措施提高啟閉機的正常閉門(mén)速度,比如通過(guò)降低減速器傳動(dòng)比或滑輪組的倍率( 此時(shí)需增加電機功率,由于仍為勻速閉門(mén),因此閉門(mén)速度不應超過(guò)5m/min,而且不應超過(guò)離心調速器工作的臨界閉門(mén)速度,即離心調速器不應投入工作),或者使用變頻調速電機(此時(shí)閉門(mén)速度為起、停慢,中間快,因此閉門(mén)過(guò)程中速度可以超過(guò)5m/min,但同樣不應超過(guò)離心調速器工作的臨界閉門(mén)速度) 等方法,但這些方法均會(huì )使啟閉機成本有較大增加。而且停泵后2min閉門(mén)只是一個(gè)極限狀態(tài),正常停泵時(shí)應爭取更短的閉門(mén)時(shí)間,這樣會(huì )對泵組更為有利。此外,采用這種方式時(shí)萬(wàn)一工作閘門(mén)發(fā)生故障無(wú)法關(guān)閉,故障信號雖能激發(fā)事故閘門(mén)的關(guān)閉,但此時(shí)停泵指令已發(fā)出,也很難保證事故閘門(mén)在發(fā)停泵指令后2min內能夠全關(guān)。還有一種觀(guān)點(diǎn)認為,應該等工作閘門(mén)全關(guān)之后再發(fā)停泵指令,這樣的話(huà)閘門(mén)又關(guān)閉過(guò)早,水流對閘門(mén)、拍門(mén)沖擊較大,而且也不利于泵組運行,甚至可能造成水泵電動(dòng)機超載。
1、 螺桿式啟閉機:是一種用螺紋桿直接與閘門(mén)門(mén)葉相連接,通過(guò)螺桿上下移動(dòng),實(shí)現啟閉閘門(mén)的機械設備。螺桿式啟閉的主要優(yōu)點(diǎn)是,機體較小,構造簡(jiǎn)單,使用牢固可靠,管理與維護也比較方便。而且螺桿和螺母也有自鎖的作用,閘門(mén)能夠停留在任何位置而不發(fā)生滑落現象,所以安全系數較高。常應用于水利水電、火力水電廠(chǎng)、核電站、市政、環(huán)保等泵站。
液壓?jiǎn)㈤]機:由液壓系統和液壓缸組成,在液壓系統的控制下,液壓缸內的活塞沿內壁做軸向往復運動(dòng),從而帶動(dòng)連接在活塞上的連桿和閘門(mén)做直線(xiàn)運動(dòng)或者弧形運動(dòng),從而達到開(kāi)啟、關(guān)閉閘門(mén)的目的。液壓?jiǎn)㈤]機相對比其他型式,優(yōu)點(diǎn)是結構簡(jiǎn)單、承載能力大、緩沖性能好、液壓傳動(dòng)與電氣控制相結合,便于實(shí)現自動(dòng)化。 卷?yè)P啟閉機:卷?yè)P式啟閉機是由機架、起升機構、電氣控制系統組合成的提升設備,主要用于水利系統操作的水利閘門(mén)的啟閉。卷?yè)P啟閉機通過(guò)減速箱和減速齒輪的減速,增大電機輸出的扭矩力,可以獲得較大的提升力,通常適用于較大空口尺寸和水頭的閘門(mén)。優(yōu)點(diǎn)是鋼絲繩的受力方向可以適當擺動(dòng),可以通過(guò)附加埋置的轉向滑輪改變其受力方向。因此閘門(mén)與啟閉機的配合,具有很大的靈活性。在采用電動(dòng)時(shí),啟閉的速度較快,常用于事故閘門(mén)和經(jīng)常啟閉的閘門(mén)。
泵組事故斷電時(shí)閘門(mén)運行原則
泵組事故斷電時(shí),故障信號應激發(fā)工作閘門(mén)馬上關(guān)閉(快速閉門(mén),滿(mǎn)足2min之內全關(guān)) ,如工作閘門(mén)出現故障無(wú)法關(guān)閉,故障信號應激發(fā)事故閘門(mén)馬上關(guān)閉(快速閉門(mén),滿(mǎn)足1min之內全關(guān))。為此,泵組開(kāi)啟前,應確保蓄電池及啟閉機能正常工作。
泵組事故斷電時(shí)閘門(mén)是快速閉門(mén),從持住在孔口上方位置到全關(guān),應在2min之內完成,并以此決定工作閘門(mén)快速閉門(mén)的速度。事故閘門(mén)的快速閉門(mén)速度之所以要求更快,是因為事故閘門(mén)快速閉門(mén)時(shí),故障已經(jīng)發(fā)生,時(shí)間更為緊迫。不管是工作閘門(mén)還是事故閘門(mén),在閉門(mén)接近底坎時(shí)均應低速運行