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固定式機械傳動(dòng)的啟閉機用于一機一門(mén)單獨操作或者集中操作。根據啟門(mén)受力構件的不同,常見(jiàn)的有卷?yè)P式,鏈式,螺桿式,連桿式等。這幾種形式仍然以卷?yè)P式為主要形式,廣泛用于平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)上。目前已經(jīng)開(kāi)始實(shí)行系列化,在我國已建成投產(chǎn)的水利水電工程中,東江水電站高揚程啟閉機啟閉力達到2×4000kN,在國外,蘇聯(lián)伏爾加河水閘上的固定卷?yè)P式啟閉機啟閉力則達到2×9000kN。鏈式啟閉機采用片式關(guān)節鏈,國內50年代建成的佛子嶺水庫溢洪道的雙扉門(mén)使用這種啟閉機,但至今未能廣泛應用。螺桿式啟閉機在小型平面閘門(mén)和弧形閘門(mén)上得到較廣泛的應用。目前我國較大的螺桿式啟閉機啟閉力為750kN,行程5m,但通用的螺桿式啟閉機啟閉力大都在200kN以下,已經(jīng)實(shí)行系列標準(QL系列),由各地方廠(chǎng)家進(jìn)行定型生產(chǎn)。連桿式啟閉機用于人字閘門(mén)上,我國現今較大的船閘人字閘門(mén)———葛州壩二號船閘人字閘門(mén),就是采用這種啟閉機,啟閉機設計能力為2500kN·m(連桿上較大力矩),就其啟閉能力來(lái)說(shuō)是目前 上較大的連桿式啟閉機卷?yè)P式啟閉機主要有:QPQ型普通卷?yè)P啟閉機、QPK型快速卷?yè)P啟閉機、QPG型高揚程卷?yè)P啟閉機、QPT型臺車(chē)式卷?yè)P啟閉機。卷?yè)P式啟閉機又分為:平門(mén)卷?yè)P式啟閉機;弧形門(mén)卷?yè)P式啟閉機;雙吊點(diǎn)卷?yè)P式啟閉機;快速卷?yè)P式啟閉機;式臺車(chē)啟閉機。

卷?yè)P式啟閉機安裝及試運轉

一 卷?yè)P式啟閉設備到達施工現場(chǎng)后，應按DL/T5019-94《水利水電工程啟閉機制造安裝及驗收規范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“DL/T5019”)的有關(guān)規定進(jìn)行全面檢查，經(jīng)檢查合格后，方可進(jìn)行安裝。

二 應檢查基礎螺拴埋設位置，螺栓埋入深度及露出部分的長(cháng)度應準確。

三 應檢查啟閉機平臺高程，其偏差不應大于±5mm，水平偏差不應大于0.5/1000。

四 啟閉機的安裝應根據起吊中心找正，其縱、橫向中心線(xiàn)偏差不應超過(guò)±3.0mm。

五 纏繞在卷筒上的鋼絲繩長(cháng)度，當吊點(diǎn)在下限位置時(shí)，留在卷筒上的圈數不宜少于4圈，當吊點(diǎn)在上限位置時(shí)，鋼絲繩不得纏繞到卷筒的光筒部分。

六 雙吊點(diǎn)啟閉機吊距誤差不宜超過(guò)±3.0mm；鋼絲繩拉緊后，兩吊軸中心線(xiàn)應在同一水平上，其高差在孔口內不得超過(guò)5.0mm。

七 啟閉機電氣設備的安裝應符合SD315-93《固定卷?yè)P式啟閉機通用技術(shù)條件》中的有關(guān)規定。

八 電氣設備通電試驗前應認真檢查全部接線(xiàn)并應符合圖樣規定，整個(gè)線(xiàn)路的絕緣電阻必須大于0.5MΩ才可開(kāi)始通電試驗。試驗中各電動(dòng)機和電氣元件溫升不應超過(guò)各自的允許值，試驗應采用該機自身的電氣設備。試驗中若觸頭等元件有燒灼者，應查明原因并予以更換。

九 啟閉機空載試驗全行程應上、下升降3次。對下列電氣和機械部分應進(jìn)行檢查和調整。

    1 電動(dòng)機運行應平穩，三相電流不平衡度不應超過(guò)±10%，并應測出電流值。

    2 電氣設備應無(wú)異常發(fā)熱現象。

    3 應檢查和調試限位開(kāi)關(guān)(包括充水平壓開(kāi)度接點(diǎn))，開(kāi)關(guān)動(dòng)作應準確可靠。

    4 高度指示器和荷重指示器應準確反映行程和重量、到達上下極限位置后，主令開(kāi)關(guān)應能發(fā)出信號并自動(dòng)切斷電流，使啟閉機停止運轉。

    5 所有機械部件運轉時(shí)，均不應有沖擊聲和其他異常聲音；鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。

    6 制動(dòng)閘瓦松閘時(shí)應全部打開(kāi)，間隙應符合要求，并測出松閘電流值。

    7 對快速閘門(mén)啟閉機利用直流電流松閘時(shí)，應分別檢查和記錄松閘直流電流值和松閘持續2min電磁線(xiàn)圈的溫度。

十 啟閉機負荷試驗，應將閘門(mén)在門(mén)槽內無(wú)水或靜水中全行程上下升降2次；對于動(dòng)水啟閉的工作閘門(mén)或動(dòng)水閉靜水啟的事故閘門(mén)，應在設計水頭動(dòng)水工況下升降2次，對于泵站出口快速閘門(mén)，應在設計水頭動(dòng)水工況下，作全行程的快速關(guān)閉試驗。