|
- 品牌：耀禹
- 貨號：1
- 價(jià)格： ￥30000/臺
- 發(fā)布日期： 2023-01-25
- 更新日期： 2026-08-07
| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
閘門(mén)分類(lèi)；
①按閘門(mén)的工作性質(zhì)：可分為工作閘門(mén)、檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)。
工作閘門(mén)：也稱(chēng)主要閘門(mén)，能在動(dòng)水中啟閉。
檢修閘門(mén)：設于工作閘門(mén)前。用于建筑物或工作閘門(mén)等檢修時(shí)短期擋水，一般在靜水中啟閉。
事故閘門(mén)：多設于深孔工作閘門(mén)前，用于建筑物或設備出現事故時(shí)，能在動(dòng)水中關(guān)閉而在靜水中開(kāi)啟；兼作檢修閘門(mén)時(shí)，也稱(chēng)事故檢修閘門(mén)；需要在限定時(shí)間內緊急關(guān)閉的事故閘門(mén)，稱(chēng)為快速閘門(mén)。
②按閘門(mén)關(guān)閉時(shí)門(mén)頂與水面的相對位置分為露頂式閘門(mén)和潛孔式閘門(mén)。
③按門(mén)葉的外觀(guān)形狀分為平面閘門(mén)、弧形閘門(mén)、人字閘門(mén)、拱形閘門(mén)、球形閘門(mén)和圓筒閘門(mén)等。
④按制造門(mén)葉的材料分為鋼閘門(mén)、鑄鐵閘門(mén)、不銹鋼閘門(mén)、鑄鐵鑲銅閘門(mén)、木閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)和組合材料閘門(mén)。
3-2:閘門(mén)結構、工作原理、用途、生產(chǎn)方式；
◎結構：鑄鐵閘門(mén)普通來(lái)說(shuō)是由閘板、閘框、壓板、止水銷(xiāo)、吊鼻等組成。
◎構造形式：PGZ整體式和組合式兩種。
◎工作原理：閘門(mén)在啟閉機的作用（手動(dòng)和電動(dòng)）下，使閘板在閘框的止水面上上下下滑動(dòng)，完成開(kāi)放和關(guān)閉的過(guò)水孔口，閉緊止水銷(xiāo)可使止水面有效貼合，以保證中水效果，完成良好的止水目的。每米長(cháng)度的滲水量不超越0.03升/秒。
◎用途：本產(chǎn)品廣泛應用于排灌、水電站、河道、灌區、水庫等水利工程
◎生產(chǎn)方式：可根據用戶(hù)的需要采用鑲銅、不銹鋼等方式止水。本廠(chǎng)生產(chǎn)的鑄鐵閘門(mén)啟閉靈活，經(jīng)久耐用，封閉性能佳，自動(dòng)化程度較高，是水利工程理想的機械設備。
結構特點(diǎn)和工作原理:
1、鑄鐵鑲銅閘門(mén)由門(mén)框、閘板、導軌、密封條、傳動(dòng)螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調整密封機構等部件組成，其中門(mén)框和閘板均由 灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導軌左右對稱(chēng)布置且用不銹鋼螺栓定位銷(xiāo)與門(mén)框二側端部連接（對中小口徑的閘門(mén)，其導軌可與門(mén)框澆注成一體），導軌長(cháng)度一般為閘門(mén)全開(kāi)啟高度的 1/2～1/3，因而整體結構強度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。
2、鑄鐵鑲銅閘門(mén)通過(guò)楔塊裝置的楔緊達到密封，密封材料為銅合金或橡膠，并經(jīng)精密加工后配研，故密封性好。
3、采用預埋鋼板或預埋螺栓式安裝，安裝、調試、使用、維護方便，使用壽命長(cháng)。
4、 品種規格齊全，適應性廣。
5 、鑄鐵鑲銅閘門(mén)與啟閉機配套使用，閘門(mén)為工作部分，啟閉機為閘門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉的執行部分，啟閉機由人力、電機或氣動(dòng)、液壓機構帶動(dòng)傳動(dòng)裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運轉，驅動(dòng)傳動(dòng)螺母或螺桿轉動(dòng)使閘軸作垂 升降運動(dòng)，從而開(kāi)啟或關(guān)閉閘門(mén)，達到 水、關(guān)水或調節水位的目的。
閘板是直接承受水壓力的擋水構件, 閘框是閘板四周的支承構件, 同時(shí)也是閘板上下運動(dòng)的滑道, 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中, 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴密, 使結合面、 止水面與運動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機作用下, 當閘門(mén)啟閉運行時(shí), 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運行軌跡, 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下, 確保閘板運行平穩 , 使閘板與閘框滑道緊密貼合, 從而達到有效止水的目的。
在閘門(mén)安裝前,首先檢查各聯(lián)接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成松動(dòng),如有松動(dòng)加以緊固。檢查主立框與橫框聯(lián)結上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動(dòng)連接螺栓將止水面調整在同一平面內。
閘門(mén)安裝時(shí)應采用整體就位安裝,禁止閘框,閘板分體安裝,防止閘板變形,二期澆筑前將閘門(mén)整體吊裝就位后找好前后,左右的正確位置,然后將調整螺栓與工程配鋼筋焊牢,再用塞尺檢測各止水面處的間隙,同時(shí)對間隙超過(guò)0.3mm處用高速螺栓進(jìn)行調整確保各止水面的間隙在0.3mm以下,再將閘門(mén)背水面兩邊立門(mén)槽用金屬或木質(zhì)桿支撐,防止澆注時(shí)擠壓,造成門(mén)槽向內夾卡門(mén)板,可進(jìn)行二期澆注。
閘門(mén)出廠(chǎng)前,為了使閘板,閘框貼合的更緊,安裝后減少間隙2米以上的閘門(mén)在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上增加了鐵絲,注意在間隙高速后將卡鐵和斜鐵是的頂絲拆除,以使閘門(mén)啟閉。在澆注混凝土時(shí),流進(jìn)閘門(mén),閘框,斜鐵,擋板間隙中是灰漿應清除,防止灰漿凝固后影響閘門(mén)啟閉。
