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底軸驅動(dòng)下翻板閘門(mén)在孔口凈寬范圍內由左、右相對 的兩扇帶底軸的門(mén)葉組成，相對孔心線(xiàn)呈對稱(chēng)布置，孔心線(xiàn)處的連接結構采用對各向變位有一定適應能力的Q形橡皮。每扇門(mén)葉沿寬度方向由多塊的門(mén)葉結構用螺栓拼接而成，相鄰的門(mén)葉結構之間設有縱向止水。門(mén)葉與底軸間采用螺栓連接。翻板閘門(mén)的上游設一道底水封，采用耐磨損高分子合成硬質(zhì)材料，為使用壽命，補償磨損量，壓板上設有預壓板彈簧。側水封為插拔式具自動(dòng)補償功能的雙向止水裝置，不僅具有止水功能，在出現溫變情況下，還具有自動(dòng)。翻板閘門(mén)允許門(mén)頂溢流，門(mén)頂設有破水器，以避免局部開(kāi)啟運行時(shí)因門(mén)頂溢流及啟閉操作時(shí)造成門(mén)后負壓。底軸作為門(mén)葉縱向懸臂梁的固端和閘門(mén)啟閉驅動(dòng)軸是本水閘重要的構件之一。為大限度地避免土建結構變形和變位對底軸運行的影響，使底軸受力狀態(tài)明確，設計將底軸主體在孔心線(xiàn)處一分為二，再采用波紋管加止水襯套的柔性連接形式將左右兩段底軸連接起來(lái)。

  下閘門(mén)是繞底樞，利用重力、水壓力和啟閉力力矩平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)分為靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種。所謂靜態(tài)，指閘門(mén)在某一開(kāi)度靜止不動(dòng)，作用在門(mén)上的各個(gè)力構成一靜定平衡力系的狀態(tài)。鋼閘門(mén)處于靜態(tài)時(shí)，閘門(mén)的上、下游水位不變，且過(guò)閘的流量為常量。當水位不需要時(shí) ，閘門(mén)的開(kāi)度就需要隨需求而改變。閘門(mén)根據實(shí)際需求從某一開(kāi)度過(guò)渡到另一開(kāi)度的，稱(chēng)之為下閘門(mén)的動(dòng)態(tài)。處于動(dòng)態(tài)中運動(dòng)著(zhù)的下閘門(mén)，作用在門(mén)上的各個(gè)力是變化的，而且是不平衡的。由于下閘門(mén)啟閉速度較小，閘門(mén)慣性動(dòng)量不大，可以按靜態(tài)平衡體系進(jìn)行考慮。下閘門(mén)啟閉中繞底樞轉動(dòng)，門(mén)葉通過(guò)支臂與操作油缸連接。上游水位升高時(shí)，上游水壓力增大，門(mén)葉向下游傾倒的力矩。若此時(shí)不開(kāi)啟閘門(mén)，加大油缸的受拉力即可保持平衡;反之 ，若要增大閘門(mén)的開(kāi)度 ，則需油缸受拉力，使閘門(mén)向下游，終閘門(mén)停留在需要開(kāi)度。當上游水位回落后，同樣通過(guò)控制油缸拉動(dòng)支臂上行使閘門(mén)關(guān)閉。因而，閘門(mén)能夠于某一開(kāi)度或某一特定位置，閘門(mén)的開(kāi)度能平穩地隨水位的變化而變化。