|
- 品牌:耀禹
- 貨號:1
- 價(jià)格: ¥200000/臺
- 發(fā)布日期: 2023-05-31
- 更新日期: 2026-08-07
| 外型尺寸 | 10*9.3 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 河道 |
| 型號 | GZM |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
翻板閘門(mén)能夠實(shí)現自動(dòng)控制水位,主要用于在水庫、河流、蓄水池等處攔截或排泄水流.現在應用最為廣泛的翻板閘門(mén)即為水力自控翻板閘門(mén),其工作原理是杠桿平衡與轉動(dòng),具體來(lái)說(shuō),水 力自控翻板閘門(mén)是利用水力和閘門(mén)重量相互制衡,通過(guò)增設阻尼反饋系統來(lái)達到調控水位的目的:當上游水位升高則閘門(mén)繞“橫軸”逐漸開(kāi)啟泄流;反之,上游水位下降則閘門(mén)逐漸回關(guān)蓄 水,使上游水位始終保持在設計要求的范圍內。舉個(gè)例子,滾輪連桿式翻板閘門(mén)是一種雙支點(diǎn)帶連桿的閘門(mén),由面板、支腿、支墩、滾輪,連桿等部件組成,根據閘門(mén)水位的變化,依靠水 力作用自動(dòng)控制閘門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。當上游來(lái)流量加大,閘門(mén)上游水位抬高,動(dòng)水壓力對支點(diǎn)的力矩大于門(mén)重與各種阻尼對支點(diǎn)的力矩時(shí),閘門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟到一定傾角,直到在該傾角下動(dòng)水 壓力對支點(diǎn)的力矩等于門(mén)重支點(diǎn)的力矩,達到該流量下新的平衡。流量不變時(shí),開(kāi)啟角度也不變。而當上游流量減少到一定程度,使門(mén)重對支點(diǎn)的力矩大于動(dòng)水壓力與各種阻尼對支點(diǎn)的力 矩時(shí),水力自控翻板閘門(mén)可自行回關(guān)到一定傾角,從而又達到該流量下新的平衡。水力自控翻板閘門(mén)是我國水利工程技術(shù)人員歷經(jīng)四十多年的艱苦奮斗,研發(fā)出來(lái)并擁有完全自主知識產(chǎn)權 的一種節能、環(huán)保型閘門(mén)。自上世紀六十年代初 代水力自控翻板閘門(mén)誕生,先后經(jīng)了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個(gè)發(fā)展階段。自1982年以來(lái),第三代 滾輪連桿式閘門(mén)便開(kāi)始廣泛應用。特別是1990年以來(lái),廣大工程技術(shù)人員刻苦鉆研、反復實(shí)驗,從理論到水工模型實(shí)驗,再到工程實(shí)踐,近幾年終于設計研發(fā)出第四代新型滑塊式翻板閘門(mén) 。該閘門(mén)無(wú)論技術(shù)設計、生產(chǎn)工藝,還是使用性能,均產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。
液壓翻板閘門(mén)又稱(chēng)為液壓壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車(chē)力學(xué)原理,結合支墩壩水工結構型式的新型活動(dòng)壩,具備擋水和泄水雙重功能。 可以自動(dòng)泄洪,在出現山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時(shí)泄洪,對下游不造成過(guò)大沖擊。?液壓翻板閘門(mén)雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內)啟動(dòng)停止閘門(mén)來(lái)調節閘門(mén)。工程隱蔽 ,無(wú)礙防汛和通航,改善河道景觀(guān),可大跨度運行,枯水期可將閘門(mén)豎立進(jìn)行檢修。? 響應速度快,壓力可調,可遠程控制監控。具備手動(dòng)操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能 塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。?底軸驅動(dòng)翻板閘門(mén)是一種新型可調控溢流閘門(mén),它主要由土建結構、圓柱形底軸、固定在底軸上的門(mén)葉、支承底軸 的若干固定支鉸座、底側止水、閘墩側墻密封件及啟閉機驅動(dòng)連接拐臂等組成。閘門(mén)的啟、閉操作由布置在兩側啟閉機室內的液壓?jiǎn)㈤]機控制。







