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- 品牌:耀禹
- 貨號:1
- 價(jià)格: ¥120000/臺
- 發(fā)布日期: 2023-06-18
- 更新日期: 2026-07-03
| 外型尺寸 | 30*2 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利工程 |
| 型號 | 鋼壩 |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
主導產(chǎn)品:
下開(kāi)堰門(mén)結構組成:
包括門(mén)板,油缸,所述油缸固定端固定在流道基體上,驅動(dòng)端與所述門(mén)板端面鉸接;流道基體上設有安裝座,安裝座上設有轉軸;門(mén)板底部與所述轉軸轉動(dòng)連接;門(mén)板兩側與流道基體側壁之間接觸式密封。門(mén)板上游流道基體底面高于安裝所述安裝座的流道基體底面。這樣,能夠使得門(mén)板能夠處于水平位置,從而使流道完全打開(kāi)。流道基體底面包括高位段和低位段,高位段和低位段為臺階結構;安裝座設在低位段,且靠近高位段和低位段的過(guò)渡處。門(mén)板的旋轉不高于所述高位段表面。門(mén)板表面與門(mén)板上游流道基體底面之間設有橡膠密封件。確保門(mén)板底部與流道基體之間的密封性。橡膠密封件與所述流道基體底部同寬;橡膠密封件沿流向的一端與流道基體底部可拆卸連接,另一端與門(mén)板表面連接。門(mén)板表面與高位段表面之間設有橡膠密封件,橡膠密封件與流道基體底部同寬;橡膠密封件沿流向的一端與高位段表面可拆卸連接,另一端與門(mén)板表面底端連接。(橡膠密封件為橡膠板)。油缸的固定端固定在門(mén)板上游流道基體的側壁上。
鋼壩門(mén)的選型、 選型鋼壩是一種特殊結構的壩閘形式,它沒(méi)有底門(mén)槽和側門(mén)槽,是門(mén)葉圍繞底軸心旋轉的結構,上游止水壓在圓軸上。當壩豎起或倒下時(shí),止水不離圓軸的表面,始終保持密封止水狀態(tài)。側面止水同樣的原理,止水面始終不離開(kāi)側胸墻,故淤沙泥不會(huì )影響鋼壩的升壩和臥壩。 我國北方地區立壩蓄水,如果時(shí)間較長(cháng)就會(huì )容易淤泥,但是鋼壩是圍繞底軸向下游傾倒。故臥壩時(shí)淤積的泥沙被水流沖向下游,不可能形成阻塞。100米的鋼壩升壩和臥壩用電負荷量在60千瓦左右,每次升壩時(shí)間約為兩到三分鐘,而100米橡膠壩電負荷量不少于100千瓦左右,每次升壩時(shí)間約兩到三個(gè)小時(shí),有些橡膠壩由于漏氣甚至需要電機常年工作。傳統的自動(dòng)翻板閘門(mén)往往由于門(mén)前泥沙、石頭等雜物的淤積,從而加大了起門(mén)阻力距,導致單純利用水力難雙自動(dòng)開(kāi)啟閘門(mén)。同樣,上游水位下降后需要自動(dòng)關(guān)門(mén)時(shí),其底部雜物的嚴重淤積又導致閘門(mén)無(wú)法實(shí)現自動(dòng)關(guān)閉。鋼壩則完全不存在以上的問(wèn)題,自動(dòng)翻板閘門(mén)依靠自重翻門(mén),門(mén)體制作較厚,泄洪時(shí)形成一道很高的阻水面面,其高度可達到1米,嚴重影響泄洪的速度,在水位差較大時(shí),門(mén)體很容易被沖走,而鋼壩則是向順水流方向傾倒,落于閘底板平面以下,不會(huì )形成阻水現象。二、安裝及驗收標準鋼壩閘門(mén)及埋件的制造按照技術(shù)條件及合同文件要求進(jìn)行。技術(shù)條件及合同文件沒(méi)有具體要求的,按照水電水利工程鋼閘門(mén)制造安裝及驗收規范(DL/T5018)的有關(guān)規定執行。防腐處理除按照技術(shù)條件、合同文件和DL/T5018外,還遵照水工金屬結構防腐蝕規范(SL105-95)規定執行。直接用于本工程各項結構的鋼板或型鋼預先進(jìn)行整平和矯正,不平度或變形超過(guò)允許范圍的鋼板或型鋼,不會(huì )用于制造本工程各構件。門(mén)葉和底軸根據運輸單元分節制造,以便工地安裝。經(jīng)檢查合格的門(mén)葉和底軸在工廠(chǎng)整體預組裝檢查。組裝檢查合格后,在控制的對接部位上寫(xiě)上明顯的標記、編號,焊上定位板或配鉆定位螺栓孔。軸與法蘭盤(pán)連接的端面均進(jìn)行精加工。耳孔的加工制作符合DL/T5018第7.4.11條的要求。 底軸鋼壩門(mén)兩側預埋件止水面座板采用大理石貼面。門(mén)葉面板定尺供應減少拼接,所有工地坡口焊的部位均加工坡口,門(mén)葉止水面進(jìn)行機加工,棱角部位均倒圓處理。門(mén)葉面板及底軸根據強度要求采用螺栓連接方式。閘門(mén)和埋件各構件的加工、拼裝和焊接嚴格按照預先編制并經(jīng)監理單位批準的工藝流程進(jìn)行。按工藝圖和樣板下料,并應根據拼裝焊接的實(shí)際變形情況及時(shí)修改工藝,以確保焊縫質(zhì)量,使尺寸偏差小,滿(mǎn)足規范要求。制作過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行檢測,嚴格控制焊接變形和焊接質(zhì)量,對焊接變形超差部分全部進(jìn)行校正,直至達到規定的標準為止。所有設備的質(zhì)量檢驗及驗收工作,均在表面防腐工作之前進(jìn)行。中間檢查由我公司的質(zhì)檢部門(mén)負責,監理單位隨時(shí)監督或進(jìn)行復檢 . 閘門(mén)及埋件在制造前或制造過(guò)程中,如需要變更,事先取得發(fā)包人的書(shū)面同意,不得自行變更設計,對變更的內容應作詳細記錄,并做為繪制竣工圖紙的依據。分節制造的閘門(mén)門(mén)葉及底軸,在進(jìn)行整體預組裝。組裝時(shí),相鄰部件組合處的錯位,經(jīng)過(guò)加工的不大于0.5mm,未經(jīng)加工的不應大于2mm。且錯位應平緩過(guò)渡,經(jīng)檢驗合格后,在組合處打上明顯的標記、編號。出廠(chǎng)前所有部件均按制造圖上的部件號明顯 寫(xiě)在部件上。鋼板焊接接頭坡口預定線(xiàn)兩側各50mm范圍內,T型接頭的腹板與翼緣板焊接部位兩側各50mm范圍內,進(jìn)行超聲波探傷檢測,不出現夾層。







