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鑄鑄鐵閘門(mén)結構特點(diǎn) 主要由閘框和閘板兩大部分組成。 閘框是閘板的支承構件，也是閘板的運行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節約材料及減輕自重，其斷面制成格構式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運行情況綜合考慮。閘板是用來(lái)封閉和開(kāi)啟孔 口的活動(dòng)擋水構件， 板面四周設鑄鐵邊框梁 ， 為提高閘板的強度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設計，以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運輸和安裝 ， 閘板可制成上下幾部分 ，待到安裝現場(chǎng)后再用螺栓連接組裝成整體 ，連接處上下板設置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁， 以提高閘板的縱向剛度 ， 在寬度方向設置縱向筋板 ，以提高其橫向剛度，同時(shí)起到縱梁的作用。 鑄鐵閘門(mén)工作原理 閘板是直接承受水壓力的擋水構件， 閘框是閘板四周的支承構件， 同時(shí)也是閘板上下運動(dòng)的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴密， 使結合面、 止水面與運動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機作用下， 當閘門(mén)啟閉運行時(shí)， 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運行軌跡， 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運行平穩 ， 使閘板與閘框滑道緊密貼合， 從而達到有效止水的目的。 鑄鐵閘門(mén)安裝1. 將閘門(mén)起吊至安裝位置,起吊時(shí)利用閘門(mén)的地腳螺栓孔起吊,注意盡量使 門(mén)體、門(mén)框整體起吊,當閘門(mén)規格太大或拘于現場(chǎng)位置無(wú)法整體起吊時(shí), 可將門(mén)體與門(mén)框拆解后分別起吊,但需注意保護好密封面。2. 通過(guò)啟閉機平臺上的預留孔,穿入啟閉繩具,將閘門(mén)整體吊起至安裝位置 處,使閘門(mén)就位,利用門(mén)框兩面的加工面,吊線(xiàn)找正左右方向的位置,左 右方向傾斜度小于 1.5mm ,然后穿入地腳螺栓(或焊接螺栓穿入安裝孔與 預埋板焊接) , 當閘門(mén)采用附壁式安裝時(shí), 應用不小于 φ的圓鋼將相鄰的地 腳螺栓焊接成整體,旋上螺母,松開(kāi)啟吊繩具。3. 將起吊繩具穿過(guò)閘門(mén)吊耳, 拉開(kāi)門(mén)體, 調整閘門(mén)密封面的垂直度, 通過(guò)調整閘門(mén)四個(gè)角部的螺栓, 閘門(mén)密封面的垂直度誤差小于1/1000mm, 并再次復核閘門(mén)左右方向傾斜度后, 把四個(gè)角部的螺栓用墊鐵墊實(shí), 擰緊螺母, 使其固定牢固 (附壁式安裝的閘門(mén)可預先在四個(gè)角部的螺栓上一個(gè)螺母,通過(guò)上、下兩個(gè)螺母調節密封面的垂直度誤差) 。4. 放下門(mén)體使門(mén)體與門(mén)框吻合,用塞尺檢查上、下密封面的間隙,使間隙保持在 0.1mm 以?xún)?間隙超標時(shí),可在該處 的門(mén)框背面墊入斜鐵,同時(shí)將地腳螺栓略為旋松,直至間隙合格為止。 5. 將閘門(mén)四周的混凝土面用細砂漿混凝土二次澆灌、搗固,注意不得采用素 混凝土,澆灌后應用振動(dòng)泵搗固堅實(shí),采用膨脹混凝土更佳,二次澆灌混 凝土完全凝固后,再逐一檢查緊固螺母。6. 帶法蘭意味著(zhù)安裝時(shí)先將配對法蘭墊上密封墊與閘門(mén)框法蘭連接到位,起 吊就位,按上述 2調正后與預埋鋼管點(diǎn)焊,然后按上述 3,調正后焊固。7. 規格較大閘門(mén)將導軌就位安裝,注意保持導軌與門(mén)框的直線(xiàn)度小于 2mm 。

在啟閉機平臺上的預埋孔放下吊線(xiàn)錘,以閘門(mén)吊耳中心線(xiàn)為基準,在啟閉 機平臺上劃十字線(xiàn),確定啟閉機的安裝中心。9. 在啟閉機底板上畫(huà)出相應的十字線(xiàn),將啟閉機初步就位,搖動(dòng)手柄,旋入 絲桿(手搖啟閉機逆時(shí)針搖動(dòng),電動(dòng)啟諸機按所示開(kāi)方向搖動(dòng)) 。10. 將分段的絲桿連接成整體,注意將軸導架的套管部分套在相應的分段處。11. 將啟閉機中心與平臺上的十字線(xiàn)相對應,用水平儀調平啟閉機底板后與預 埋鋼板點(diǎn)焊,將絲桿的下端與閘門(mén)吊耳就位,穿入銷(xiāo)軸,復查絲桿的垂直 度誤差小于 1/500mm, 全長(cháng)累計小于 5mm , 然后將啟機底板與預預埋板焊固。 12. 將軸導架架體安裝到位,與預套在絲桿的套管用螺栓緊固,注意軸導架管 與絲桿同心,尤其***下部一個(gè)軸導架到閘門(mén)吊耳的距離應大于閘門(mén)口徑。 其余軸導架在閘門(mén)的啟閉過(guò)程中不得與絲桿連接套相碰。13. 將啟閉機護罩就位,用螺栓緊固在啟閉機頂部。 鑄鐵閘門(mén)按閘板形狀的不同，分為PZ平板和PGZ拱形兩大類(lèi)。具體***可根據閘孔尺寸、承壓水頭、啟閉型式、閘門(mén)自重等方面加以綜合比較確定。閘門(mén)按閘板結構的組合不同，分為整體式和組裝式兩大類(lèi)。小規格的閘門(mén)一般制成整體式，但機械運輸條件較差的施工安裝點(diǎn)的閘門(mén)亦可制成組裝式，以便于人工運輸。中等規格以上的閘門(mén)一般均可制成組裝式。鑄鐵閘門(mén)工作原理 閘板是直接承受水壓力的擋水構件， 閘框是閘板四周的支承構件， 同時(shí)也是閘板上下運動(dòng)的滑道， 滑道以外部分鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中， 將閘板所承受的水壓力均勻地傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面四周與閘板框四周背水面接觸處經(jīng)機械精制、 加工刨光后平直光滑、 貼合嚴密， 使結合面、 止水面與運動(dòng)滑道合三為一。在啟閉機作用下， 當閘門(mén)啟閉運行時(shí)， 緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門(mén)的縱橫運行軌跡， 在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下， 確保閘板運行平穩 ， 使閘板與閘框滑道緊密貼合， 從而達到有效止水的目的。