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啟閉機安裝調試

安裝前，一定要檢查各零件是否良好，潤滑油是否上足，螺栓有無(wú)松動(dòng)，與其有關(guān)技術(shù)數據是否相符。

安裝時(shí)，一定要保持基礎布置平面水平180°；啟閉機底座與基礎布置平面的接觸面積要達到***；螺桿軸線(xiàn)要垂直于閘臺上橫梁的水平面；要與閘板吊耳孔吻合垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞機件。

安裝后，一定要作試運行，一作無(wú)載荷試驗，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽(tīng)其有無(wú)異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個(gè)行程，觀(guān)察螺桿與閘門(mén)的運行情況，有無(wú)異?，F象。確認無(wú)誤后，方可正式運行。在載荷運行一段時(shí)間后，要進(jìn)行*保養，把機內新機件磨擦產(chǎn)生的金屬沫特別是螺桿、螺母、渦輪、渦桿，要輕洗干凈，涂上潤滑油，密封嚴實(shí)，繼續使用。

使用保養

操作人員必須掌握啟閉機的結構、性能與操作方法，并有一定的機械知識，以確保機器的正常運轉。

操作前，對啟閉機進(jìn)行全面檢查，各部位潤滑情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)。電動(dòng)啟閉時(shí)檢查電源線(xiàn)路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。

頂閘事故

螺桿式啟閉機結構非常簡(jiǎn)單，而且安裝也比較的簡(jiǎn)便，***使用在渠道的涵閘以及引水樞紐上的閘門(mén)啟閉，但是，在使用過(guò)程中，常會(huì )出現頂閘事故，這種事故產(chǎn)生的原因是*的呢?

頂閘事故發(fā)生的原因：

1.人為因素引發(fā)的頂閘事故

操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機，有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機還會(huì )遇到供電部門(mén)在維修電器設備或供電線(xiàn)路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機上的電動(dòng)機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。

2.非人為因素引起的頂閘事故

閘門(mén)在運行過(guò)程中，樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用，故操作人員不會(huì )停機，啟閉機將帶動(dòng)閘門(mén)繼續下壓，當反力超過(guò)啟閉機或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。

在使用過(guò)程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機的頂閘事故問(wèn)題，如果出現這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導致更嚴重的事故發(fā)生。